09月03日讯 今日，资深投资人Pompliano长文梳理了NBA联盟昨日发布的长达36的调查报告。他表示，联盟调查规模非常大，共采访60人、进行了73次访谈，并审阅约20万页文件。报告称，早在2019年科怀-伦纳德加盟洛杉矶快船队后不久，丹尼斯-罗伯逊就向史蒂夫-鲍尔默、吉莉安-扎克和劳伦斯-弗兰克提出，希望球队帮助伦纳德每年获得约1000万美元场外收入；2020年4月，罗伯逊还抱怨快船推动得不够快，随后鲍尔默表示球队人员都会“共同帮助伦纳德实现财务目标”，扎克则保证鲍尔默会兑现承诺。几周后，扎克在短短6天内把罗伯逊介绍给Boingo、Daktronics和Lockton三家公司。

调查人员认为后续交易模式尤其可疑：三家公司此前都没有与快船正式签约，却都在和球队洽谈商业合作；在扎克牵线后一个月左右，伦纳德迅速与三家公司签下多年、数百万美元代言，最终一年内拿到1800万美元，而三家公司随后也都与快船签下数百万美元商业合同。更直接的例子是Daktronics：快船曾要求它通过所谓“spend back”向球队回馈业务，扎克建议可以通过给伦纳德代言来实现；之后快船高管甚至直接告诉Daktronics，应给伦纳德一份2年、每年300万美元的代言，后来还要求再增加200万美元。

Aspiration部分则更加致命：调查称，快船在正式介绍双方之前，就已经参与了伦纳德代言条款的设计；Aspiration最终给伦纳德4年4800万美元，而公司内部高管自己都质疑为什么要花这么多钱。桑伯格随后直接告诉内部人员，是“快船要求我们和伦纳德做这笔交易”，并称快船会通过增加自身对Aspiration的支出来抵消成本。之后快船又同意每年向Aspiration支付700万美元做The Forum碳排放项目——恰好等于伦纳德合同每年700万美元现金部分；当这笔Forum协议推进缓慢时，桑伯格威胁称若谈不成就取消与伦纳德的合作，几周后鲍尔默批准了协议。调查还发现快船数百次替伦纳德支付私人旅行、住宿、礼物和门票等费用却未按规定从工资中扣除。最终NBA认定快船和伦纳德违反工资帽规避规则，而由于处罚没有正式上诉或仲裁渠道，快船若继续抗争，基本只能诉诸法院。